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探岳究竟藏着什么秘密 中型suv选它就对了

探岳的外观设计更加年轻运动化,前脸的进气格栅尺寸变得更大一些,内部为粗壮的横向镀铬条加入,视觉上更加的大气,两侧的LED大灯造型犀利,内配了led光源,下包围采用了三段式设计,中间一根镀铬横条,看上去更加的时尚,侧面的车窗造型更加大气,车身的整个线条比较凌厉,腰线勾勒出一定的力量感和运动感,多辐式的轮毂比较大气。尾部方面,尾部的设计比较饱满,小鸭尾式的尾翼设计略显高调,尾灯内部采用了y字型的结构布局,点亮后的效果比较不错,双边共两出的排气设计营造出一定的运动感,车尾下方的银色防擦护板也比较扎实。

内饰方面,探岳gte同样沿用了汽油版车型设计,但在细节有所不同,比如蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯以及带有gtelogo的门框条。此外,新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶数字仪表、9.2寸中控屏、带有gte标识的门槛装饰条,凸显运动气质。

探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在49位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在25位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在56位。

探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解探岳,您可以去易车探岳论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 探岳 中型suv

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